KRom

Класс. Очень впечатляет и уж точно заслуживает минимум целой темы. Немного погуглил и до конца не понял размера подвига, хочется подробностей. Про подвиг без сарказма, это действительно впечатляет. Мотополярник - это встреча в Ямбурге, за полярным кругом, куда к обозначенной дате, в данном случае 29-31.07.2016 съезжаются участники и получают скромную бумажку, представленную на фото. Так? По прикидкам это 4 000 км. от Москвы, на мото, в одиночку. Мотонефтянник - это заехать "по дороге", крюк километров так на 500 на первую нефтяную скважину Самотлор, как приобщится к источнику жизненной силы мото. Так? А вот "переход Гнусный Ездюк" я не понял что это. Это и есть пробег из Ямбурга в Сочи на 5000 км, "из тундры в субтропики". Или что это? Обратно конечно совсем легкая прогулка, тысячи на 1,5. :-). Итого я насчитал примерно 11 000 км. Очень впечатляет. Я думал, я много за отпуск проехал (около 6000 до Адриатики), но я на машине и по цивилизации, а тут!!!

Это сарказм был, если что. Официально 130 только на трех платных участках из 15, ни на всех. Но ремарка была не об этом. А об установлении "рекордов". Зная расположение камер можно и по ярославке идти 250, но иногда именно это знание может обернуться последним в жизни. Находясь за рулем 16-20 и т.д. часов подряд, в нескольких тысячах км. от дома не надо ставить рекордов и высчитывать +/- 1 км. до штрафа или расположение камер.

2-иа.

А что так скромно, лишение только после 150 начинается (+60), а если разрешенная 110, то без разницы 140 или 150, все равно только 500 р. и спидометр врет, в следующий раз можете смело 155 по спидометру, новый рекорд поставите, уложитесь в 16 часов. Вот только кому эти ваши рекорды нужны.

Зачем мне прыгать на машину, тем более на свою. У меня с психикой все в порядке и членовредительством я не занимаюсь. Сами подумайте, что мягче, смять тонкий слой фольги, пластика, которые рассчитаны рассеивать энергию удара деформируясь или накрутиться на вмурованный в землю стальной рельс, который даже не заметит вес человека. Капот на современных машинах вообще уже давно рассчитывают на спасение пешехода при наезде и даже ставят внешние подушки безопасности. Да и там где стоят металлические или троссовые отбойники тоже нет поворотов налево. И на счет зеркал не надо, сколько раз, при повороте налево приходилось стоять прижавшись к разделительной с левым поворотником и ждать, пока очередной не желающий стоять в пробке пролетит по встречке спасая его шкуру.

Замечал, что если отбойник типа как на МКАД, сплошной бетонный, то мото жмутся к нему, но если как например на Ярославке, металлический "на ножке", то многие перебираются между левым и вторым слева рядом, типа в случае падения мягче падать на хоть как то мнущуюся машину, чем наматываться на жесткую опору отбойника. Поэтому "хроническому леворяду" наверно все таки к левой, хотя не угадаешь, лезите и там и там, зачастую одновременно.

И что это изменит? 99% обывателей не поймет о чем это и не проникнется идеей. Может просто сменить свои ориентиры во владении мотоциклом. Покупать мотоцикл чтобы нарушать правила, быть безнаказанным хамом на дороге, не совсем правильная идея для популяризации своего увлечения. Общество и так считает мотоциклистов источником аварийных ситуаций, Может просто попытаться не требовать хорошего отношения от других, а быть самими адекватными используя свое транспортное средство безопасно для себя и окружающих, тогда не придется косить под беззаконников, которые названы так не потому что ставят целью нарушать правила на дороге, а в первую очередь, изначально, это именно криминальные банды.

И этот человек проучился шесть лет в институте А потом удивляемся, почему у нас многокилометровые пробки. Считает он похоже не лучше.

Там по ссылке написано: "Прибыв на место, я опросил жителей, которые рассказали, что оползень случился еще во время таянья снега.". А это похлеще дождей.

Конечно сработало. Заставить местного жителя попасть домой сделав 35-ти километровый крюк транзитом через районный центр, это конечно - перемога. Поставить ненавистных "москалей" в 5-ти километровую пробку, в которой они сожгут еще больше бензина и получится еще больше выбросов - перемога. Особенно заметней эффект будет по субботам, когда стоят не подступы к городу, а сам город, от круга у ж.д. моста. Транзитный город безусловно плохо, но даже если тысячи владельцев Яндекс.Навигатора уйдут на С.Посад, оставшихся от сотни тысяч транзитников все равно хватит на пробку на более привычной им дороге, поэтому, увы, не могу разделить Вашу радость и остаюсь во мнении. что светофор на Горбуновке - зло, там лучше смотрится круговое или изменение направления главной на С.Посад - Хотьково.

Самое веселое было вчера вечером, когда яндекс-навигатор предложил возвращаться с внутреннего кольца бетонки в районе Дмитрова не напрямую через Костино-Озерецкое-Мостовик. а через новый объезд вокруг Дмитрова, реконструируемое большое кольцо и дальше через вечно стоящий Деулинский переезд на С.Посад. Программа просчитала, что пробка от Мостовика до светофора на Горбуновке отнимет больше времени :-). Более того, за вчерашние 750 км. это могла быть вторая по величине пробка на моем маршруте :-). Первая, это когда навигатор предложил 6 часов для 95-ти километров по Минскому шоссе от Можайска до МКАД. 250 км. за 4 часа по большой бетонке на тот момент устроили больше. Хотя конечно приятно, что Хотьково, не отстает от столицы, в том числе и на международной арене.

Почему был? У меня на соседних улицах, в пределах 200-300 метров два таких пруда и никто их не засыпает, хотя распродали все овраги и болотца. В прошлом году, к осени в одном из них было около дюжины диких уток, речные кажется называются. В этом, неделю назад, прилетело пока четыре, ходили "возмущались", т.к. еще лед не сошел, плавать негде. Моей мелкой собаке очень нравится за ними наблюдать. Пойдешь гулять, а она заляжет на берегу и рассматривает пока не оттащишь.

Я только одного не понял, почему многие считают данное письмо подтверждением возможности езды в междурядье. Там же четко написано - Полоса движения должна иметь ширину, достаточную для движения АВТОМОБИЛЕЙ в один ряд. - Маневрирование в полосе, по которой можно ехать только в один ряд нарушением не является. Второй лишний? - Прямого запрещения ... по одной полосе в два ряда - нет. Ряд = ширина АВТОМОБИЛЯ. Полоса позволяет двум АВТОМОБИЛЯМ ехать параллельно с учетом бокового интервала - пожалуйста, запрета нет. Полоса не позволяет двум АВТОМОБИЛЯМ ехать параллельно с учетом бокового интервала - второй лишний и неважно, мото он или авто.

Плетнев Андрей. Вопрос наверное исключительно к Андрею, в большей степени как юристу и работнику ЖКХ, но и депутату тоже. Озадачила меня тут бабушка вопросом. Я честно говоря сам толком не понял о чем речь, можно копать, но думаю для Тебя это сейчас ежедневные вопросы. Речь идет о строке "капитальный ремонт" или что-то подобное, которая появилась в платежках совсем недавно. Моя бабуля увидела в новостях, что Москва приняла постановление об отмене этого платежа для одиноких неработающих пенсионеров, которым за 80-т или что-то подобное. Собственно вопрос. Какими льготами пользуются пенсионеры в МО (возможно не только пенсионеры), в частности в Хотьково в отношении оплаты капитального ремонта, условия получения льгот.

Насколько я знаю, эту метку ставит Ногинский приют, к которому, судя по отзывам от людей, которые немного "в теме", претензий никогда не было, но с ними Хотьково больше не работает. С кем сейчас заключен договор на отлов? В прошлом году договор был с ООО "Наш проект" (во всяком случае писали на этом сайте), который бирок не вешает и к которому много претензий именно по неконтролируемому истреблению: http://forum.khotkov...=400#entry70614. Понятно, что конкурс и победитель в первую очередь выбирается по цене, но можно прописать и другие условия, т.к. убить безусловно дешевле, чем содержать и кормить. З.Ы. А эту иногда видел или похожую, вполне адекватная собаченция. У меня на соседней улице живет тоже с клеймом (теперь почти хозяйская), тоже адекватная, и дети мимо бегают и взрослые ходят, эти только наблюдают. Когда мой вестик попробовала их построить, тихо ретировались за угол до окончания шухера, хотя их двое и они сильно крупнее. У дворняг это в крови, они редко просто-так агрессивные. Моя дворянка из-за забора может басовито лаять, или на поводке смелая, а как серьезный шухер, прячется за породистую (охотничью) малявку (25 кг против 6,5 кг), вот у той смелости не занимать, защищает хозяйку и от ротвейлера и от двух марем.

Так я не отрицаю других причин, просто их становится на 1-2-3 меньше, это не панацея, просто уменьшение вероятности.

Ты с логикой дружишь? Какие психологи, какие люди, мультики. Есть течка - есть "свадьба" и агрессия со стороны женихов, которые от запаха грызут всё, что движется и других кобелей и случайных прохожих. За стерилизованной женихи не бегают и нет причины для агрессии.

Забыл добавить "как всем известно". Читай внимательно, я не писал об изменении в поведении конкретной собаки после стерилизации, я писал о чуть других явлениях.

Леха, ты о чем? Это когда у нас человек стал частной собственностью, чтобы ты увидел сравнение в моих словах? Путаешь. Я не питаю иллюзий насчет разъяренной стаи диких собак, но и тех, кто истязает и убивает животных людьми назвать тоже не могу. У нас все таки худо-бедно правое государство, а в таких лицензия на лишение жизни или свободы, кого то ни было, животного или человека - удел государства, но никак не отдельно взятых садистов или малолетних терминаторов с травматами/пневматиками/петардами и пытки в цивилизованных странах запрещены. Для меня вопрос только в том, как государство, в лице администрации, распорядится своим правом избавить город от агрессивных собак. Ты приводишь правильные цитаты. Отлов силами сотрудников специального приюта. Не убийство на улице всех подряд, а именно отлов, содержание в приюте, чтобы у хозяев было время найти сбежавшего питомца (и они знали, где искать) или люди могли взять домой понравившегося пса. Дальше могут быть разные мнения, я считаю, что в приюте должны разобраться в поведении собаки. Безусловно агрессивных придется усыпить. Но добродушных можно стерилизовать и выпустить обратно. Стерилизация позволяет снять многие причины агрессии. Нет "собачьих свадеб", нет инстинкта защиты потомства, нет бесконтрольного роста популяции.

Ну, если говорить о цивилазации "как в Европах", то собака это частная собственность и если моя собака кого покусает, то я несу ответственность за ее действия, ровно так же как и прочие отравители , в том числе муниципалитеты несут ответственность за уничтожение моей частной собственности, в том числе и уголовную. Поэтому собаку в ошейнике там никто травить не будет, а заберут в муниципальный приют и будут кормить и искать хозяина, это в случае, если она сбежала. Ошейник с адресником, да, любой нормальный хозяин повесит. Намордник - зависит от собаки. Много читал о требованиях в разных странах и вроде нужен без разделения по породам, но никто, в том числе полицейские в Германии, Чехии, Польше, Австрии, Белоруссии (это где были с собакой) никогда не возмущались на отсутствие намордника у 6,5 кг вестика. Пакетики, да, согласен и в городе, даже у нас стараюсь подобрать и в урну, в частном секторе нет, урн нет. После поездки с собакой долго выгребал из куртки пакетики с логотипами разных городов и парков, там они спокойно висят в крупных местах отдыха бесплатно, не надо таскать с собой. И на счет Чехии согласен. В Праге (2) жена заметила, что местные не убирают за своими собаками, списали на менталитет "местного". И налог согласен платить, хотя у этой медали есть две стороны. Будет налог, будет требование организовать места выгула. В Хотьково они есть? Нет. А там есть, практически в каждом дворе, в крупном парке, точнее весь парк. Даже в местные ресторанчики с собой ходили и нам разрешали. Там совсем другое отношение к животным. Так что Леха, все идет от обратного. Страна, где власть позволяет своим гражданам жестокое обращение с животными никогда не станет цивилизованной, не пожалеет бомжей. не избавится от детских приютов, не накормит стариков.

Лучше коричневые, на них будет чистота улиц менее заметна, только потом помыть не забудьте, цветом запахи не скроешь. :-)

Почему дорогого, сейчас самый дешевый в своем классе. Не видел года выпуска машины, но Outlander пошел начала 2000-х и сейчас первое поколение стоит, думаю, не более 350-400 т.руб., так что вполне может быть.

Какая разница какая, чай не семечка в пакете, попалась гнилая - выкинул. Смотреть нужно всегда. Ничего подобного. Какая разница, чьи они в данный момент. По средствам, это когда дебит с кредитом сойдутся и еще на мороженое и цветы останется и на пиво само собой. Ничего себе расценки на КАСКО, стоимость машины за 5 лет - это 20% от цены в год. Я тут в одной из дорогих застраховался 5% получилось. Все равно конечно дорого, и у меня еще не было случая, когда я хотя бы в 0 вышел, хотя выплаты были, но зато спишь и ездишь спокойней, этакий безлимитный тариф, как в ОТС, заплатил раз фиксированную сумму и не думаешь, сам только почту посмотришь в выходные или кто из домочадцев 10 фильмов за вечер скачает, уже уплочено. Гарантия, она не потому, что начнет ломаться, а потому что производитель мог накосячить и берет на себя ответственность устранить дефект производства, но при этом ставит условие, что обслуживание должно производиться по определенным методикам и допустимыми материалами, что у нас считается могут обеспечить только дилеры. Когда и сторонние сервисы начнут обслуживать по методике производителя, получая на это одобрение от него, тогда и обслуживать сможете где угодно, только и цены они поднимут до уровня дилерских. Да и не такая уж и переплата за гарантию, на Volvo жены переплатил порядка 7-ми т.руб. за 2 года, на крайнюю свою порядка 12-ти за неполные три года. Какие хорошие ремонты можно сделать на эти деньги, не представляю. Леха, я этого не допонял, она что запускается только с экрана или все-таки есть брелок, а с экрана настраивается? На сколько брелок бъет?. Нашел. Либо запуск дополнительной кнопкой со штатного ключа (не думаю, что радиус действия более 50-100 м.) или программирование с экрана но в пределах ближайших 24-часов. Урезанный вариант какой-то, только для частного дома.

TDKs. Договор от руки, хотя если есть возможность лучше напечатать, шаблонов в интернете полно. Печатается в трех экземплярах - один продавцу и два покупателю (один заберут в ГАИ при регистрации). Страховку на покупателя, лучше по ПТС (возможно номера сменит) или времянку (на 15 дней вроде). Деньги - продавцу, ПТС, свидетельство, машину на номерах - покупателю. Не забудьте сделать запись о новом владельце в ПТС и поставить подпись прежнего собственника (хотя у меня рука с трудом поднялась, вдруг что не так :-)). Продавец гуляет 10 дней, по истечении которых лучше прекратить регистрацию на себя, чтобы покупателя не ловить по поводу штрафов. Покупатель в ГАИ, оформляет на себя, может оставить номера, может сменить, его право (и деньги). Займет часа 2-3, каждый день кроме воскресенья с (не помню точно) 9(10)-17(18), обед с 13-14. На входе столбик, выбираешь действие: заявление на регистрацию с осмотром/оформление после осмотра/прекращение регистрации и т.д. Можешь и через гос. услуги записаться, можешь на определенное время записаться. Дальше ждешь когда вызовут. Стоимость с номерами около 2000 руб. У кого покупать? Естественно решать тебе, но с родственниками/друзьями я предпочитаю не связываться, можно поссориться из-за случайной поломки или скрытых дефектов, да и торговаться неудобно. Через просто знакомых конечно лучше, но выбор невелик. Объявления - согласен. Именно поэтому предпочту попроще новую в салоне с минимальным риском, чем выискивать тот алмаз в горе мусора, хотя может и повезет. Официалы - уже давно торговаться не только можно, но и нужно. Если не скидку, то подарки точнее и то и другое. Просишь просчитать, прописать подарки/скидки и с этими пометками едешь в другой салон и требуешь еще лучших условий, получив можешь и к первому вернуться. Естественно вживую, никаких телефонов. Но в этом году как то хило с торговлей. Народ ждет хороших скидок на прошлый год, но для этого машина должна быть на складе, что с очередными скачками курсов - проблематично, всю скидку съест увеличение стоимости.

Наоборот жеж, в офисе нельзя выделяться, там все на кредитных. Можно, но вероятность на порядки меньше, чем с б.у., а смотреть безусловно нужно везде, можно и хлеб в магазине плесневелый взять, ну или после ремонта с доп. скидкой взять. Так я и говорю - по средствам. Нет денег, ходи пешком. Была бы та, которая в хлам - посвежее и на КАСКО взял бы снова новую, возможно попроще на время, ну или кредитнулся на немного, на аналог и вопросов бы не было. Да и как не смотри, а неизвестно что там с б.у. было, я предпочту машину с целой силовой структурой, пусть и с покрашенным бампером (с автовоза), чем сварку из трех кузовов из экономии. А тема действительно спорная. И переубеждать ни кого не хочу, надо же потом юзанную продавать со словами "бабушка в булочную ездила". Negative. Я не спорю, случаи бывают с любыми, но мутная история. Копит годами, не доедает, платит, а потом забирает в темноте и спешке - почему? У любого дилера есть специальное место с хорошим освещением и прежде чем подписывать акт необходимо рассмотреть, что забираешь. На свежую краску не рекомендуют клеить пленку, можно отодрать вместе с краской, что произошло. Недоглядел, теперь остаётся только судиться. Так я и не против, если кто-то узнает что-то новое. Но это форум небольшого городка, а не площадка для публикаций видео блогера. Приведите Ваше мнение и как подтверждение ссылку на источник, зачем постить половину его плей-листа. Ваше первое сообщение мне очень понравилось. Ссылка и комментарий, все четко и понятно, а затем можно было просто ограничиться ссылкой на его аккаунт, мол парень грамотно разъясняет, кто хочет посмотрите, но выкладывать подряд несколько экранов, IMXO перебор.