События и происшествия

[АС не Пушкин]

Пыж еще был. Морда в хлам. Эвакуатор упер его куда-то. :sorry:/>

[Леха Николаев]

Че та высоковато пыж дотянулся, до двери камаза.

 

Пс.

Кстати поворотик с дурной славой. Камеру б туда. А то на станции есть, на кругу есть, а аварию не записали.

[АС не Пушкин]

Че та высоковато пыж дотянулся, до двери камаза.

 

Пс.

Кстати поворотик с дурной славой. Камеру б туда. А то на станции есть, на кругу есть, а аварию не записали.

Насколько Пыжи прыгают я не знаю, но борода оторвана была и на обочине валялась

[Сергей Карнаухов]

На кольце с грузовика упала громадная белая металлическая конструкция. Выложим видео попозже.

[Сергей Карнаухов]

А кстати - это чья обязанность груз крепить, водилы или грузчиков ? Или грузчики крепят, а водила должен был проверить ?

[Incubo]

Опрокидывание груза

[Леха Николаев]

водила конечно и только он, ну если одному не справиться. то грузчики помогут "за бутылку". Например машины на автовозах закрепляет только водитель сам, его этому учат специально. А здесь не вижу трудностей стянуть это кунструкцию лентой, хотя не исключаю что они были, но мало

Это смотря какой груз. Обычно такой промышленный крупняк грузят в цехе, водитель вообще не должен касаться. Там и не грузчики, а крановщики и рабочие которые эту фигню сварили.

[Леха Николаев]

Кстати, что за конструкция, кто знает?

[Леха Николаев]

Водитель отвечает за руль. Он не читает чертежи на эту байду, и где там у нее центр масс - он не должен знать. Как и моменты затяжки крепежа и прочие тонкости.

 

Это если что-то мелкое, окошки там на газели ленточкой перетянуть - это да.

[Леха Николаев]

Он не тупое. По видео не понятно, закреплен груз или нет. Посмотрю позже на большом мониторе.

[Леха Николаев]

Там и крепеж мог подвести, и те, кто груз крепил. Вообще по виду не особо тяжелая конструкция.

 

вот тебя ткну в твои любимые ПДД, как ты всех любишь тыкать. Сразу видно что ты чайник с большой буквы "П" и "М"

Он и проверил. А ты проверишь - талреп с нужным моментом затянут?

[Леха Николаев]

Додж не тупи. У водилы вообще скорее всего выбора не было чем крепить и как крепить. Сразу видно, в производстве ты лох.

[Леха Николаев]

Додж не путай. Одно дело картошку возить как ты, и проверять не рассыпалась ли. Другое - сложная конструкция.

[Сергей Карнаухов]

Если ты никогда не работал на крупногабаритах и не возил ничего крупнее своего члена

 

Ого ! Какая интрига, какие два слова рядом. Щас Лёха Николаев ответит крупногабаритной фоткой и мы все офигеем :-)

[Леха Николаев]

сейчас посмотрел на грузовую платформу и увидел что она стальная, и как так можно ставить железо на железо без растяжек не понимаю.

Водила сам крепил, уверен? Че ты на водителя-то накинулся?

 

 

 

 

он сейчас в яше ищет "крепление крупногабаритного груза на грузовой плоской платформе без бортов"

А мне не надо, я в отличие от тебя в институте учился а не в спецшколе одаренных.

 

А что бы сложную конструкцию грамотно закрепить надо институт закончить?

Водителю не надо, он ее не крепит потому что. Ну а если ты такой умный водятел, что без рабочих и инженеров обойдешься, давай, найди центр тяжести конструкции, определись с местами крепления к грузу и к прицепу, с растяжками из проволоки, количество нитей в растяжке, марка стали. Или может талрепами на тягах крепить? Диаметр тяг, марка стали, момент затяжки давай, способ законтрить крепеж и так далее. Или может ленточек хватит? Это водитель должен знать?

Изменено 2 Августа 2014 пользователем Леха Николаев

[Леха Николаев]

Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

Как контролировать? Визуально? Он и проверил, всё на месте.

[Леха Николаев]

а если по простому, я скажу что не надо иметь за плечами институт и этим выпендриваться, что бы понять что стальной груз поставленный на стальную платформу будет очень сильно неустойчив в какой-то плоскости.

Вот такие и ездят как ты, "убедившиеся" во всём и на всё согласные.

 

вот если бы он убил кого-нибудь этой бандурой, то шёл бы ты к нему адвокатом, и рассказывал бы это прокурору. А мне не надо яйца облизывать.

Или в суде выступи с такой речью, где с этого чудака-водилы будут ущерб взыскивать.

Яйца тебе твоя собака оближет.

А по поводу крепления любой адвокат отмажет водителя, не должен, не мог и не обязан был разбираться в этом. единственное на счет превышения скорости надо будет разбираться.

[Леха Николаев]

Груз страхуют кстати если что. От тапих водятлов как ты. Которые сами крепить сложный груз берутся. Может таким как ты за это доплачивают?

 

только за 13 лет своего стажа я не уронил ни одного груза, а возил я много чего. И заставлял отправителей по-хорошему крепить груз, а не двумя ленточками спереди и сзади. А как раз согласный вот этот раздолбай что опрокинулся, такие учатся на своих ошибках.

И уже и так ты все доказал что ты пиздабол: зачем же дальше то это доказывать?

Такие грузы ты возил? Как проволоку выбирал или талрепы? Места крепления указывал?

[Леха Николаев]

Возил он... картошку чтоль по осени? Это у себя в колхозе рассказывай а не здесь.

[Леха Николаев]

ЛЁха прекращай строить из себя дебила, все и так знают кто ты.

Не, ну давай, расскажи нам всем подробно, как бы ты эту конструкцию крепил, а мы рассмотрим. А то по существу от тебя ничего.