Перейти к контенту

Интересные факты


Recommended Posts

4 часа назад, Сергей Карнаухов сказал:

Да у нас этих зомби возле любого "Красное и белое" хоть отбавляй.

Вас не покусали?:shok:

Изменено пользователем Metamorf
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Ответы 867
  • Created
  • Последний ответ

Top Posters In This Topic

В 19.03.2018 в 21:31, TDKs сказал:

Тут немного разъяснили о ядерном движке

Точнее - напустили туману. Сделав вид, что в космической сфере мы не только от Индии не отстаём, но даже и от Китая)
Туман грамотный (зачёт)

Даж я не сразу врубился, что речь идет о связке ЭРД (электрический ракетный двигатель) + компактный ядерный реактор.  На подобной Королёв ещё в 1964 надеялся реализовать мечту "Что на Марсе будут яблони цвести" к концу тогдашнего десятилетия

********

Краткие технические характеристики

ЭРД характеризуются малым массовым расходом РТ и высокой скоростью истечения ускоренного потока частиц. Нижняя граница скорости истечения примерно совпадает с верхней границей скорости истечения струи химического двигателя и составляет около 3 000 м/с. Верхняя граница теоретически неограничена (в пределах скорости света), однако для перспективных моделей двигателей рассматривается скорость, не превышающая 200 000 м/с. В настоящее время для двигателей различных типов оптимальной считается скорость истечения от 16 000 до 60 000 м/с.

В связи с тем, что процесс ускорения в ЭРД проходит при низком давлении в ускорительном канале (концентрация частиц не превышает 1020 частиц/м³), плотность тяги довольно мала, что ограничивает применение ЭРД: внешнее давление не должно превышать давление в ускорительном канале, а ускорение КА очень мало (десятые или даже сотые g). Исключением из этого правила могут быть ЭДД на малых КА.

Электрическая мощность ЭРД колеблется от сотен ватт до мегаватт. Применяемые в настоящее время на КА ЭРД имеют мощность от 800 до 2 000 Вт.

ЭРД характеризуются КПД — от 30 до 60 %.

(с)

В настоящее время многими странами исследуются вопросы создания пилотируемых межпланетных кораблей с ЭРДУ. Существующие ЭРД не являются оптимальными для использования в качестве маршевых двигателей для таких кораблей, в связи с чем в ближайшем будущем следует ожидать возобновления интереса к разработке сильноточных ЭРД на жидкометаллическом РТ (висмут, литий, калий, цезий) с электрической мощностью до 1 МВт, способных длительно работать при токах силой до 5—10 кА. Эти РД должны развивать тягу до 20—30 Н и скорость истечения 20—30 км/с при КПД 30 % и более. В 1975 г. подобный РД испытан в СССР на ИСЗ «Космос-728» (РД электрической мощностью 3 кВт, работающий на калии, развил скорость истечения ~ 30 км/с).

Кроме США исследованиями и разработкой ЭРД занимаются также в России, Великобритании, ФРГ, Франции, Японии, Италии. Основные направления деятельности этих стран: ИД (наиболее успешны разработки Великобритании и Германии, особенно — совместные); СПД и ДАС (Япония, Франция); ЭТД (Франция). В основном эти двигатели предназначены для ИСЗ.

(с)

Тяжёлый межпланетный корабль — разрабатывавшийся в начале 1960-х годов в Советском Союзе космический корабль, предназначавшийся для многолетних космических экспедиций и высадок космонавтов на ближайшие планеты Солнечной системы (Марс и в обозримом будущем Венера). Запуск корабля к Марсу был запланирован на 8 июня 1971 года(великое противостояние, когда планеты сближаются на наименьшее расстояние), возвращение — на 10 июля 1974 года

(с)

В 15.03.2018 в 14:58, TDKs сказал:

Шах и мат, Илон Маск!

Вас никто из "ЕР" не кусал случайно в последнее время?
Или нечаянно незащищённый секс с "этими" был? 

На будущее, избегайте ходить рядом с местным филиалом ОТС. Как только что признал Всеми Любимый Сапёр - у них там рядом портал для зомби, пожирающих мозги тех, кто ими не умеет пользоваться
 

Изменено пользователем Metamorf
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

9 часов назад, Metamorf сказал:

Точнее - напустили туману. Сделав вид, что в космической сфере мы не только от Индии не отстаём, но даже и от Китая)
Туман грамотный (зачёт)

Ну все детали и чертежи вам никто не выложит. Противник и китайцы только этого и ждут. 

А то , что задел был еще с СССР это факт. И я поражаюсь , какие проекты в СССР воплощали. Даже мысль такая бы не пришла. Все таки насколько мощная была страна и насколько  много у нас было умных ученых и инженеров. Собственно в СССР самым главным фактором могущества страны были люди. Да и в России по большому счету еще пока так. 

Как вам такое? 

Секретный советский проект межзвёздной экспедиции «Астра»

Про проект «Астра» 10403.891 почти совсем ничего неизвестно, кроме того что он собственно был. Программа была весьма закрытой, всё что известно о ней, собиралось по крупицам уже после её закрытия в конце 80х годов, когда был разрушен Советский Союз и вместе с ним канули в Лету многие гениальные проекты космических полётов. Началось всё где-то в начале 80х, когда были достигнуты первые успехи в поиске экзопланет, обращающихся вокруг соседних звёзд и стало понятным, что планеты, аналогичные Земле могут существовать во множестве.

Что из себя был должен представлять советский звездолёт:

1. Космическая система, способная достичь одной из ближайших звезд в радиусе. по крайней мере, 10 световых лет

2. Время полета - не должно было превышать 100-200 лет, по пути должно было смениться несколько поколений астронавтов.

3. Экипаж звездолёта - до 100 человек обеих полов.

4. Возвращение не предусмотрено. Экспедиция предполагалась в один конец. Целью её являлось основание колонии-поселения на планете (посылать экспедицию собирались к планетам земного типа, пригодным для жизни человека).

5. Звездолёт проектировался на уже существующих технологиях с возможностью коррекции проекта в случае появления прорывных открытый в области звездоплавания.

Схема проекта была определена в записке от 22 июля 1985 года.

...корабль...собирается на орбите из отдельных деталей, выводимых тяжелыми ракетами носителями. Предполагается поддержание нормального функционирования человеческого коллектива на протяжении всего пути до 100 лет. (имеется нехватка информации по социологическим и культурным исследованиям в такой области)...

...Корабль ядерно-импульсный, с магнитным отражением продуктов подрыва. Торможение магнитным парусом (см. Forward, R. L., "Roundtrip Interstellar Travel Using Laser-Pushed Lightsails")...

orig

 

Здесь вся статья и более полно и рассказано о принципе ядерного двигателя. 

https://zen.yandex.ru/media/kosmos77/sekretnyi-sovetskii-proekt-mejzvezdnoi-ekspedicii-astra-5ab1132dad0f224f36c370eb

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

6ohMRESfIS0.jpg

4 часа назад, TDKs сказал:

Как вам такое? 

Секретный советский проект межзвёздной экспедиции «Астра»

В основном калька более древней американской программы "Орион"

*********************
«Орио́н»— проект пилотируемого ядерно-импульсного космического корабля («взрыволёт») для исследования межпланетного и межзвёздного пространства, разрабатывавшийся в США в 1950—1960-х годах.
Двигатель корабля «Орион» — ядерно-импульсный, в основу его работы положено использование энергии ядерного взрыва. Из космического аппарата, в направлении, противоположном полёту, выбрасывается ядерный заряд небольшого эквивалента и подрывается на сравнительно малой дистанции от корабля (до 100 м). Заряд сконструирован таким образом, чтобы бо́льшая часть продуктов взрыва в виде расширяющегося плазменного фронта, движущегося с релятивистскими скоростями, была направлена в хвост космического корабля: где массивная отражающая плита принимает на себя импульс и передает его кораблю через систему амортизаторов (или без них — для беспилотных версий). От повреждения световой вспышкой, потоками гамма-излучения и высокотемпературной плазмой отражающая плита защищена абляционным покрытием из графитовой смазки, возобновляемым после каждого подрыва
......
По проекту «Орион» проводились не только расчёты, но и натурные испытания.

Несколько моделей было разрушено, но один 100-метровый полёт в ноябре 1959 года был успешен и показал, что импульсный полёт мог быть устойчивым

Также для исследования прочности тяговой плиты проведены испытания на атолле Эниветок. Во время ядерных испытаний на этом атолле покрытые графитом стальные сферы размещены в 9 м от эпицентра взрыва. Сферы после взрыва найдены неповреждёнными, тонкий слой графита испарился (аблировал) с их поверхностей

......

Военные космические корабли на базе «Ориона»

«Orion» battleship — инициативный концепт ядерно-импульсного боевого космического корабля, предложенный Фриманом Дайсоном в начале 1960-х. Предназначался для завоевания господства на околоземных орбитах и в межпланетном пространстве и нанесения ударов по объектам на поверхности Земли и других небесных тел. Комплектовался эскадрильей транспортных космолётов и большим арсеналом стратегических ядерных боеприпасов, вдобавок к 127 мм орудийным башням и боевым версиям направленных ядерных боезарядов. Не рассматривался всерьёз военными и не вышел за стадию эскизов и макета.

Doomsday Orion — концепт сверхтяжёлой ядерно-импульсной баллистической ракеты, предложенной ВВС США, способной доставить к цели 1600-тонный термоядерный заряд мощностью свыше 3 гигатонн. Не получил развития.

***********************************************

Когда у Рэя Брэдбери спросили, почему не сбылись его рассказы, и люди до сих пор не осваивают Марс, писатель ответил: 

«…люди — идиоты. Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и штуки вроде IPhone, не получив взамен ничего, кроме кислого послевкусия. А вот если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру… Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением: пить пиво и смотреть сериалы».
 

Изменено пользователем Metamorf
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...
В 08.04.2018 в 18:30, Сергей Карнаухов сказал:

Березовый сок пошел. И кленовый тоже. Надо идти собирать.

Лишнего тока не бери. И  будет тебе плюс в карму

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 weeks later...

Почему говорят мерзавец и подлец?

Когда зимой на Руси кого-то казнили, то применяли следующий способ: в мороз к столбу привязывали провинившегося человека и обливали его холодной водой. Но не так, чтобы один раз облить и всё на этом, так нет же, ее постоянно подливали, пока человек не покрывался толстым слоем льда и умирал.

Так вот. Подлецом называли как раз-таки того, кто подливал воду, а мерзавцем — того, кто замерзал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В 07.05.2018 в 22:12, Сергей Карнаухов сказал:

Почему говорят мерзавец и подлец?

Когда зимой на Руси кого-то казнили, то применяли следующий способ: в мороз к столбу привязывали провинившегося человека и обливали его холодной водой. Но не так, чтобы один раз облить и всё на этом, так нет же, ее постоянно подливали, пока человек не покрывался толстым слоем льда и умирал.

Так вот. Подлецом называли как раз-таки того, кто подливал воду, а мерзавцем — того, кто замерзал.

Так , кто лучше , подлец или мерзавец? Для нас вроде одинаково, а в старину подлец получается был палачом, работал по профессии. А может и толпа водичку подливала? Вот , как все двояко. Может мерзавца и заслуженно казнили , за тяжкие деяния, а может по навету.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Наверное как то так будут выглядеть роботы искусственного интеллекта SkyNet, которые придут убивать всех человеков.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В 12.05.2018 в 01:00, Сергей Карнаухов сказал:

Наверное как то так будут выглядеть роботы искусственного интеллекта SkyNet, которые придут убивать всех человеков.

 

k1.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 weeks later...

Мало кто знает, что если укусившего вас комара не убивать, а дать ему доделать свое дело и улететь, то чесаться потом укус будет намного меньше.

Дело в том, что при укусе он впрыскивает специальное вещество, разжижающие кровь, чтобы было легче сосать, оно же потом и вызывает зуд, НО когда он напьется крови он всасывает это вещество обратно почти всё, так что если его отпустить с миром укус будет досаждать гораздо меньше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 минуты назад, Сергей Карнаухов сказал:

Мало кто знает, что если укусившего вас комара не убивать, а дать ему доделать свое дело и улететь, то чесаться потом укус будет намного меньше.

Дело в том, что при укусе он впрыскивает специальное вещество, разжижающие кровь, чтобы было легче сосать, оно же потом и вызывает зуд, НО когда он напьется крови он всасывает это вещество обратно почти всё, так что если его отпустить с миром укус будет досаждать гораздо меньше.

Это совсем не успокаивает. Особенно ночью , когда спишь, а эта зараза жужжит. Если кусает во сне , то все равно , чего и как он высасывает. При укусе в лицо ,  красное пятно обеспечено. Особенный шик , это когда в нос кусает. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Европейская толерантность и судебная система во всей красе! 
Шведский парламент  принял закон, который обяжет граждан предварительно получать согласие на секс.
С первого июля дела об изнасилованиях в Швеции будут рассматриваться по совсем другому принципу.
Если раньше прокурору нужно было искать признаки угроз, принуждения, применения насилия или злоупотребления уязвимым положением жертвы, то теперь достаточно доказать, что женщина не говорила «да».
Швеция станет 10-й страной в Европе, которая признает секс без согласия изнасилованием.

На самом деле все понятно и вроде бы логично, но в какой форме будет это согласие?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В 27.05.2018 в 23:00, Сергей Карнаухов сказал:

Мало кто знает, что если укусившего вас комара не убивать, а дать ему доделать свое дело и улететь, то чесаться потом укус будет намного меньше.

По той же самой причине не рекомендуется сбивать посещавшее Землю НЛО, ибо..

FPTqT9TPCyM.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот и в России создали новую технологию. 

В России создан инновационный

В России создана уникальная, просто революционная, система накопления энергии, которую в быту люди чаще всего называют батарейкой питания или аккумулятором (esoreiter.ru).

Холдинг GS Group под брендом GS Electric представил такой суперкондесатор нового поколения, который создан полностью на основе российских разработок. Впервые уникальная батарейка была показана на Петербургском международном экономическом форуме 2018, который на днях прошел в Северной столице России.

Новое устройство произведено исключительно из отечественных компонентов, это экологически чистый продукт, который не требует какой-то специальной утилизации, поскольку абсолютно безвреден для окружающей среды. К тому же батарея способна высокоэффективно функционировать при температуре в пределах от -60 до +150 градусов по Цельсию.

Но главное достоинство этого конденсатора заключается в том, что он, в отличие от сегодняшних электромеханических аккумуляторов, заряжается практически мгновенно, аккумулирует огромный заряд, отличается скоростной отдачей электроэнергии и способен работать без обслуживания и замены 15 лет и более. Для сравнения: современный Li-Ion-аккумулятор способен в лучшем случае выдерживать до 7500 циклов заряда, а суперконденсатор GS Electric – 200 000 и более без малейшего ухудшения характеристики его работы. 

 

Интересно 29 фарад , какой емкости равносильна в ампер часах?

 

Изменено пользователем TDKs
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 часа назад, TDKs сказал:

Вот и в России создали новую технологию. 

В России создан инновационный

В России создана уникальная, просто революционная, система накопления энергии, которую в быту люди чаще всего называют батарейкой питания или аккумулятором (esoreiter.ru).

Холдинг GS Group под брендом GS Electric представил такой суперкондесатор нового поколения, который создан полностью на основе российских разработок. Впервые уникальная батарейка была показана на Петербургском международном экономическом форуме 2018, который на днях прошел в Северной столице России.

Новое устройство произведено исключительно из отечественных компонентов, это экологически чистый продукт, который не требует какой-то специальной утилизации, поскольку абсолютно безвреден для окружающей среды. К тому же батарея способна высокоэффективно функционировать при температуре в пределах от -60 до +150 градусов по Цельсию.

Но главное достоинство этого конденсатора заключается в том, что он, в отличие от сегодняшних электромеханических аккумуляторов, заряжается практически мгновенно, аккумулирует огромный заряд, отличается скоростной отдачей электроэнергии и способен работать без обслуживания и замены 15 лет и более. Для сравнения: современный Li-Ion-аккумулятор способен в лучшем случае выдерживать до 7500 циклов заряда, а суперконденсатор GS Electric – 200 000 и более без малейшего ухудшения характеристики его работы. 

 

Интересно 29 фарад , какой емкости равносильна в ампер часах?

 

На самом деле проблем у аккумуляторов очень много. Важная проблема - это даже не скорость заряда, а максимальный ток разряда без понижения напряжения до полного опустошения. Ну и живучесть циклов. На сегодняшний день LiFePO4 выдает более менее приемлимые характеристики и дают ему возможность питать электрокары. Но цена!!! 

Скорость заряда - это хорошо! Однако закон сохранения энергии говорит о том, что если вы сможете влить в конденсатор мгновенно с десяток кВатт, то просто нет розетки и сети способной это вынести. Там ток заряда будет запредельным.

Изменено пользователем 777
  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

По току согласен. Но можно удовольствие растянуть и на несколько минут. Если делать машины на таких аккумуляторах , то можно на заправке прямо с ЛЭП через трансформатор заряжать. Правда страшно подумать , что будет при пробитии такого аккумулятора. Большое высвобождение энергии, типа взрыва.

 

Вот , что пишут: По сравнению с другими суперконденсаторами, представленными на отечественном рынке, скорость отдачи энергии устройств под брендом GS Electric — 0,3 секунды — в 3,5 раза выше. Это достигается благодаря ноу-хау предприятия «НУМ»: в основе суперконденсаторов — уникальный наноуглеродный материал в виде углеродной ткани. Инновационная разработка позволяет аккумулировать больший заряд электроэнергии по сравнению с аналогичными устройствами, в которых применяется углеродный порошок. Первые образцы суперконденсаторов GS Electric могут обеспечивать кратковременные токовые значения в диапазоне до 700 Ампер.

Среди потенциальных заказчиков суперконденсаторов GS Electric — производители электрического и гибридного транспорта, предприятия, использующие источники аварийного и бесперебойного питания (больницы, телекоммуникационные компании), домохозяйства и социальные объекты. Устройства востребованы у производителей систем электрогенерации на базе возобновляемых источников энергии, генерирующих компаний, а также электросетевых организаций для выравнивания графиков нагрузки потребителей электроэнергии. Большой потенциал — у сегмента электрического и гибридного транспорта, оценили в компании.

Прикиньте, что возможно можно сделать гауссовскую винтовку  , как в игре  Fallout.

Изменено пользователем TDKs
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

35 минут назад, TDKs сказал:

По току согласен. Но можно удовольствие растянуть и на несколько минут. Если делать машины на таких аккумуляторах , то можно на заправке прямо с ЛЭП через трансформатор заряжать. Правда страшно подумать , что будет при пробитии такого аккумулятора. Большое высвобождение энергии, типа взрыва.

 

Вот , что пишут: По сравнению с другими суперконденсаторами, представленными на отечественном рынке, скорость отдачи энергии устройств под брендом GS Electric — 0,3 секунды — в 3,5 раза выше. Это достигается благодаря ноу-хау предприятия «НУМ»: в основе суперконденсаторов — уникальный наноуглеродный материал в виде углеродной ткани. Инновационная разработка позволяет аккумулировать больший заряд электроэнергии по сравнению с аналогичными устройствами, в которых применяется углеродный порошок. Первые образцы суперконденсаторов GS Electric могут обеспечивать кратковременные токовые значения в диапазоне до 700 Ампер.

Среди потенциальных заказчиков суперконденсаторов GS Electric — производители электрического и гибридного транспорта, предприятия, использующие источники аварийного и бесперебойного питания (больницы, телекоммуникационные компании), домохозяйства и социальные объекты. Устройства востребованы у производителей систем электрогенерации на базе возобновляемых источников энергии, генерирующих компаний, а также электросетевых организаций для выравнивания графиков нагрузки потребителей электроэнергии. Большой потенциал — у сегмента электрического и гибридного транспорта, оценили в компании.

Прикиньте, что возможно можно сделать гауссовскую винтовку  , как в игре  Fallout.

Для транспорта не нужно отдавать разряд в доли секунд. Это скорее всего для военки важно. Там с точностью до наоборот. Важно стабильно и долго отдавать определенный ток и напряжение.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Вы сможете оставлять комментарии после авторизации



Войти
  • Недавно просматривали   0 пользователей

    • Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...