Tesla Motors

[777]

Здесь в принципе не важно сколько это стоит, т.к. срок эксплуатации - вечность. Деградация кремния за 25 лет, максимум 10-15%

Если бы там был только кремний, а контроллеры, аккумуляторы, насосы, провода и клеммы всякие? У вас вообще то что? водяной или панели солнечные?

 

Ради развлекухи может и не важно сколько стоит. С точки зрения экономической целесообразности, может жизни не хватить что бы накипятить столько чайников, что бы покрыть стоимость. Есть еще одна простая формула. Положить деньги в банк на депозит и кипятить чайники на проценты. Такой вариант не считали? Это из разряда когда человек вкладывает в газификацию дома несколько миллионов, считая природный газ самым дешевым топливом, не задумываясь, что имея такие деньги можно покрывать разницу между дешевым и дорогим процентами, так и еще иметь эти деньги на счету и иметь возможность ими воспользоваться если что а не инвестировать их в металлолом, который кроме вас никому не нужен.

Изменено 24 Ноября 2015 пользователем 777

[Admin]

Если бы там был только кремний, а контроллеры, аккумуляторы, насосы, провода и клеммы всякие? У вас вообще то что? водяной или панели солнечные?

 

Основная система работает на grid tie контроллер, где нет аккумуляторов и если предположить, что ёмкости типа танталовых - то срок эксплуатации данного контроллера тоже стремится к бесконечности.

[777]

Основная система работает на grid tie контроллер, где нет аккумуляторов и если предположить, что ёмкости типа танталовых - то срок эксплуатации данного контроллера тоже стремится к бесконечности.

Это про вечность! Первое на что наткнулся

 

Но сама идея мне понравилась. Промониторю тему и может поставлю себе пару панелей на лето для дневного тарифа.

Изменено 24 Ноября 2015 пользователем 777

[Прохожий]

Тесла ваш одноразовый, вот посмотри лучше сюда и забудь о нём, но а если всё равно купишь, будем наблюдать за экспериментом

 

http://nemihail.livejournal.com/353665.html?page=1

[Admin]

Это про вечность! Первое на что наткнулся

 

 

Но сама идея мне понравилась. Промониторю тему и может поставлю себе пару панелей на лето для дневного тарифа.

 

Да, самый первый grid у меня именно такой, только на 60в, он сейчас успешно работает в 3 уровне пожирателя и ночью, с помощью него, подмешиваю излишки с аккумов к сети. Основной grid б/у европеец, купленный на ebay.

 

Я смотрю тесла заряжается от 400в переменки. Странно что переменки, было бы 400в постоянки, можно было сразу напрямую к моим солнечным батареям цеплять

 

Тесла ваш одноразовый, вот посмотри лучше сюда и забудь о нём, но а если всё равно купишь, будем наблюдать за экспериментом

 

http://nemihail.live...665.html?page=1

 

Ролик древний баян, где даже сам автор говорит, что наши с хохлами уже наладили сеть мастерских.

[Леха Николаев]

Все тут евреи такие куда деваться

[Vovan]

Слышал я, что зимой нельзя эксплуатировать Теслу. Врут поди...

[Admin]

Слышал я, что зимой нельзя эксплуатировать Теслу. Врут поди...

 

Скажите об этом норвежцам, а то поди не знают.

[Admin]

+

 

Смысл? Удовольствие от вождения где?

[Shummy]

Когда потратил все деньги на Теслу

[Леха Николаев]

В мире энергетический кризис, в Крыму без света люди. А они на электромобиле

[Леха Николаев]

Для энтуазистов летающих в небесах

[Admin]

Вы этот ролик через одно сообщение будете выкладывать? Он тут раз 5 уже был.

[Леха Николаев]

Да додж он такой. Вдолбит кому хошь. Бойтесь его.

[Vovan]

Скажите об этом норвежцам, а то поди не знают.

Нигде не нашел информации, сколько проедет при минус 10-15 с печкой. Может вы скажете? Вы, вроде как всё знаете! ))

[Леха Николаев]

Лучше гибрид куить по типу приуса или лексуса.

[Сергей Карнаухов]

Лучше гибрид куить по типу приуса или лексуса.

 

Да фигня это, стоял я за приусом вчера на светофоре - у него из выхлопной трубы дым шёл.

[Леха Николаев]

Ну там как-то по-хитрому. ДВС крутит гену, гена питает электродвигатель. Он дымил но при газовании наверное на электродвигателе ехал. Поэтому дым там равномерно должен выхолить при любых режимах.

[KRom]

Нигде не нашел информации, сколько проедет при минус 10-15 с печкой. Может вы скажете? Вы, вроде как всё знаете! ))

Зайдите на сайт производителя. России там конечно нет, но чтобы было привычней и хоть что-то понятно я выбирал прочие страны Европы, тогда и Английский, и километры и Цельсия. Там есть прикольная анимация, где можете выбрать скорость (от 70 до 120 км.ч.), внешнюю температуру (от -10 до 40), возможность включить/выключить климатическую систему и получите прогнозируемый пробег. Понятно, что доверять этим цифрам можно как и паспортному расходу топлива у машин с ДВС, но хоть что-то официальное.

Помнится, несколько лет назад Авторевю тестировали 85-ю при -26 и получили 50 кВт/100 км., т.е. 150 км на самой емкой батерее, без учета потери емкости на морозе, хотя глав.ред. у них потом махнул свой 911-й на Tesla и вроде ездит до сих пор.

По сути аккум теслы состоит из стандартных Li-Ion модулей, что-то типа 18650, может они и придумали что-то новое расширив температурные диапазоны, но рекомендованными температурами для Li-Ion модулей является эксплуатация от -20 (с потерей половины емкости) и зарядка от 0 и выше. Собственно если разобрать любой Li-Ion аккумулятор от, допустим, шуруповерта, то можно увидеть те самые модули (размером с батарейку АА) и поэкспериментировать на морозе, если есть желание.

[Admin]

Да, самое прикольное, что стоят самые обычные Li-on аккумы из фонариков, только соединённые хитрой схемой, как утверждает Маск.