Леха Николаев

Ничо, чечню кормим, чего бы хохлов не покормить. У них хоть девки сисястые, на улице их приятно видеть, в отличии от овцелюбов.

:fuuu_23:/>

откуда вы знаете, где я вообще въябываю? а если шарюсь, значит имею право на то.

надо нам мост разводной сделать, и бабло брать за каждый вагон. заживём! а то катаются через наш город.

Так вы путейщик? Уважуха. ПЧ?

ну и чё. сравнил рыжий старый квиток и новую бумагу. в рыжей получатели платежей: -муп жилсервис хотьково , счет в НКО "СПРП". -Водоканал, счет в КБ "Нефтяной альянс" никакого полового отношения бумага не имеет к старым квиткам В них счет в АКБ "ВПБ" (ЗАО) "Хотьково" Кстати, ВПБ у монетки - это тот "банк", который смартфоны "дарит", вы только у них депозит откройте))). Говнолистки свои они уже вбрасывали в подъезд к нам. Короче, дозвонился. Разобрались. Это долг, типа, за октябрь (когда рыжые квитки были). Просто не все банки предоставили, что оплатили через них (я через Мособлбанк платил). Эпиграф. Если вы реально оплатили октябрь, и пришла бумага с красной полосой, нужно позвонить по 32383, только аккуратнее, они ошалевают от количества звонков. Спросят, когда оплатили и через какой банк, и вас как должника из компьютера удалят.

Сергей, вот нашел такое http://comobzor.ru/registers/locations/50-sergievo-posadskiy-r-n-hotkovo-g это что, у нас столько провайдеров?

в тундре?

У любой пятерко -копейки - минетки рыло в пуху. За то что людей травят, их не только грабить надо. Был бы Сталин. он бы расстрелял.

Звонил. Занято. Туда весь город щас звонит. 32383

У всего города ошибка? Пс админы, перенесите плиз о мошенничестве в созданную тему. Вопрос требует разбора.

Не лечите мне моск. Все долги пишутся в следующей квитанции, настоящей, не на говнопринтере. На муп то на муп, но не на "хотьково жилсервис", а "ркц хотьково", которое никогда нигде не фигурировало. Я еще счета не сравнивал на настоящей (даже рыжей) и подделке. Расклад такой. Жилсервис должен большое бабло. Поставщикам. Но он банкрот и денег не даст. А теперь вопрос, кому выгодно собрать эти деньги с народа? Пс У меня в этой липе часы работы другие, с ошибкой написано. Точно липа. И на 30 ноября не может быть долг. Платить можно до 10 или 25 не помню следующего месяца.

аНу телефон я допустим кремля могу написать на пачке от кондомов и вам в ящик кинуть. Это ни о чем. А вот то что они человеку счет выставляют - это уже криминал. На такой говнобумаге давно квитки не печатают.

А красная полоса зачем? Для пущей убедительности?

Очередная точка по продаже просрочки. Ацетончиком дата стирается и рисуется новая. И по акции это гавно сбывается. В москве хоть люди движение сделали. Одеваются в костюмы свиней и собирают просрочку в говномаркете. У нас бы такую.

А по номеру счета можно и пробить органам. Походу ветер из самого жилсервиса дует. Как на эту липу просочились персональные данные? Фио адрес колво прописанных, льготников, сумма последней квартплаты. Акб впб зао хотьково вообще улыбнуло. Школота что ли какая. Я уж молчу про муп ркц хотьково. Детсад.

Хз. Люди, а что за долговые извещения с красной полосой кидают в почтовый ящик? За квартиру уплОчено, очередной развод? Счет там указан в ВПБ, контора МУП "РКЦ Хотьково". Кто такие?

Тебе смешно, а менты на туре прохожего сцапали, в машину запихнули.

Гонево или нет - из дурки сбежало 7 психов?

Дяде Пу пора бы сделать как в 1962-м (Карибский кризис если что).

КВт - это мощность двигателя, потратить её нельзя ибо фиксированная характеристика. Потратить можно ёмкость аккумулятора (А*ч), и для этого вовсе не надо куда-то ехать, достаточно включить печку зимой. Батарейка успешно разрядится, хотя двигатель даже и не будет включён. Почему не надо-то? А как момент регулировать и скорость вращения колёс? А полный привод? А задний ход? Неделю? Этот утопомобиль на второй день стоянки на морозе уже не заводился (мицубан емнип). Да ну? Я вот когда на юга еду, преодолеваю 1600 км за сутки, остановки только на попить-поесть-пописать. Вы мне предлагаете каждые 250 км (а кондиционер летом сделает из аккумулятора отбивную котлету) останавливаться на 10 часов зарядки? У меня так отпуск кончится.

я хочу полный привод. дифференциал там есть? почему бы там не быть маслу?

Для трогания с места, динамичного разгона и подъема в гору требуется значительно больший крутящий момент, чем для поддержания скорости на ровной местности. Эти режимы повышенной нагрузки занимают лишь незначительную часть времени движения. Преодоление аэродинамического сопротивления оставим за скобками. Оно хоть и растет в тригонометрической прогрессии по мере увеличения скорости движения, для электромобиля, эксплуатируемого в обычных условиях, большой «энергетической» угрозы не представляет. Получается, что, соединив электромотор с колесами напрямую или через редуктор с фиксированным передаточным числом, мы вынуждены определять его мощность исходя из потребностей «редких» режимов. Иными словами, большую часть времени мотор работает при частичных нагрузках, его номинальная мощность полностью не используется. А лишняя мощность — это лишний вес как самого агрегата, так и силовых кабелей, блоков управления и, что особенно важно, аккумуляторов. Внедрив между мотором и колесами коробку перемены передач, можно обеспечить заданные характеристики электромобиля «меньшей кровью». Или, сохранив «большую» батарею, увеличить запас хода. К «даунсайзингу» ДВС мы уже начали привыкать, Antonov plc предлагает аналогичный подход для электропривода. При добавлении коробки передач электромотор меньшей, чем сегодня принято, мощности и габаритов выбирается исходя из потребностей равномерного движения на высшей передаче. При большей нагрузке используются пониженные передачи. При этом диапазон возможного изменения скорости движения значительно расширяется. http://autooboz.info/2011/09/kpp-dlya-elektromobilya/

Электромобиль - транспортное средство, ведущие колеса которого приводятся от электромотора, питаемого аккумуляторными батареями. Впервые появился он в Англии и во Франции в начале 80-х годов девятнадцатого века, то есть раньше автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Сконструированный И.В.Романовым в 1899 году кэб тоже был электрическим. Тяговый электродвигатель в таких машинах получал питание от батарей свинцовых аккумуляторов с энергоемкостью всего 20 ватт-часов на килограмм. В общем, чтобы питать двигатель мощностью в 20 киловатт в течение часа, требовался свинцовый аккумулятор массой в 1 тонну. За 100 с лишним лет что-то не распространились электромобильчики. а на речку, а в лес по грибы? утопия идеалистов.

Ира, платформа ниже, потому что припуск на обледенение есть. Зимой самое то будет. А летом не скользко, не подсклизьнёшься.