Negative

На каком еще верхнем уровне? Никакого уровня нет. Забанен на уровне ФОРУМА, в настройках ФОРУМА. Что там про личный кабинет придумывает человек я не знаю, сеть никак не связана с форумом.

Нет, интересно. Вы же наплевали на огромную красную надпись? Почему я должен пойти на уступки, прислушиваясь к каким-то аргументам, хотя с вашей стороны такого НЕ БЫЛО? Вот ответите - верну обратно славона.

Я уже отвечал. Вот здесь - http://forum.khotkovo.net/index.php?showtopic=57&st=120#entry54232 Вы какие-то правила сами себе придумали и они не совпали с общей идеей. Смысл в том, что не должно быть "срачей" уровня округа "песковская палатка". Тем более, оба уже создали дополнительные аккаунты, так что проблемы собственно и нет. Кстати, заметьте, как ведут себя Л.Н. и додж. Вот они умные ребята ;)/>

Вам еще разжевать и в рот положить? Slavon - http://forum.khotkovo.net/index.php?showtopic=57&st=80#entry54082 За наименование композиции, отображающееся на странице форума. Запольских - http://forum.khotkovo.net/index.php?showtopic=57&st=80#entry54144 Аналогично. Обоих за добавленный матерный контент. Не надо прикидываться дебилом, вы провоцируете специально, как результат появляется банхаммер.

Это было. Отключено после нытья Л.Н., что у него употреблять превращается в употре*****. К тому же ты знаешь, что теперь обновить форум нужно через полную его покупку, ибо ibresource козлы. http://forum.khotkovo.net/index.php?showtopic=489&st=140#entry53554

Ништяк! Но мне лучше мотоциклетный :)/>

Очень просто. Я принципиально не хочу ничего удалять, т.к. это работа, которую нужно делать. Последний раз господин Александр Запольских выслказался за то, что уже стало слишком много этого всего дела. Ему было предложено пойти в модераторы и начать бесплатно разгребать кучи ваших "споров" с Л.Н. Реакции, разумеется, никакой. Зато в обратную сторону всё очень хорошо работает. На текущий момент в коллекцию заблокированных добавился еще один. Меры принимаются превентивно. Вместо чисток - невозможность.

А что автору нужно то? Я так понял ему на проходимость всё равно, больше важен имидж.

Смотрите не с сайта проекта, а из личного кабинета. Туда доступ есть из интернета. Нужно только знать логин и пароль, которые в договоре.

Еще раз спрашиваю, откуда этот бред? Двигатель бензин? Или дизель? Я не знаю, как на 2.5, но на 2-ке при нажатии педали в пол ничего не происходит, обороты повышаются только и всё. Это если на скорости. Если с места, да подхват ощутимей, но какой смысл жать педаль в пол на светофоре лично мне не понятно, в целях почаще ездить до заправки, наверное. Еще говорят, что на тест-машинах коробка работает именно в динамичном режиме, этого добиваются как раз неадекватной ездой, она же адаптивная. По сути компенсировать мощность двигателя щелчками на пониженные передачи всё равно не получится, да у тебя будет ощущение, что прешь, но по факту этого происходить не будет. 2Леха Вы не понимаете разницу между кроссовером и внедорожником? Судя по видео про аутленедр, так оно и есть. Вот вам про плюсы коробки CVT >Короче остались Куга и Хитрайл. Куга крутая. Багажник с ноги открывается (= >Можешь еще Каптиву шевролета посмотреть. У опеля тоже кое-что есть, но уроды полные. Каптива - ваз с 3-я рядами сидений. Двери открываются как в девятке, дальше не смотрел.

Правда, на текущий момент, это всё можно делать без Slaavon-а.

Делайте что хотите. Нравится жить в говне - живите. Мне всё равно.

Чего? Электропривод может быть всё-таки? Какое еще колесико. Правда, да, без памяти. Это вообще что такое? Слышу впервые от тебя этот термин. Нормально везде въезжает вроде бы, но чото я начинаю сомневаться :-) Там кнопочка есть, единственное, что она не фиксируемая - при запуске двигателя машина всегда включает i-stop. Офигенная вещь при стоянии на светофорах и абсолютно бесполезная при стоянии в московских пробках. По поводу посадки батареи, там как-то хитро сделано, что оно вообще не включается, если заряд мал. Да и насколько я помню, там как-то хитро останавливается ДВС и для запуска нужна только искра, стартер не участвует. Отключить очень просто - скинуть клеммы, это приведет к тому, что будет отсутствовать некая "инициализация", пока ее не провести i-stop работать не будет. У людей обычно проблемы обратные, жалуются, что перестало работать, а в это цитате с какого-то форума, очередной баран, который не может разобраться в функции. Не доверяет он, садись на таз в таком случае. Там половина машины это электроника сплошная, она там всё делает, что только можно. Кстати это потенциальные проблемы для владельца, который не выбирает комплектацию "бомж". Двигатель бензин? Или дизель? Я не знаю, как на 2.5, но на 2-ке при нажатии педали в пол ничего не происходит, обороты повышаются только и всё. Это если на скорости. Если с места, да подхват ощутимей, но какой смысл жать педаль в пол на светофоре лично мне не понятно, в целях почаще ездить до заправки, наверное. Еще говорят, что на тест-машинах коробка работает именно в динамичном режиме, этого добиваются как раз неадекватной ездой, она же адаптивная. По сути компенсировать мощность двигателя щелчками на пониженные передачи всё равно не получится, да у тебя будет ощущение, что прешь, но по факту этого происходить не будет. Забыл сказать, что именно в этом цвете большая угоняемость машин. А так, да, красивый.

Это из-за многократных обращений от пользователей сети и от посторонних людей.

То на 75, за старания.

Он тоже будет забанен.

Не, дорогие винты больно. Так-с. Что-то мне уже человек 10 сказало, что на матерщина на форуме это неприемлемо. По этой причине любой, кто будет использовать, будет забанен на 150 дней.

Автор попросил закрыть.

Сделать тебя модератором? Будешь следить за этим гавном лично?

По факту дастер самый честный из всех :)/> Он предлагает минимум функционала за минимум денег, без рюшечек и всего прочего. Это рабочая машина, удобная для дачникаработника сервисных услугпрочих около стоящих. Остальные из списка, если утрировать, отличаются наличием поддержки iPod или его отсутствием, в остальным разница невелика. Берете ЛЮБОЙ, в котором удобно сидеть, ездите три года и продаете. Есть второй вариант, берете открываете отзывы по всем представленным моделям и приходите в ужас от количества возможных проблем, после чего по каким-то рандомным соображениям берете тот, о котором больше положительных и действуете по плану пункта один. Третий вариант, вы уже выбрали конкретную модель, но хотите поотстаивать свой выбор, чтобы лучше самоопределиться. Судя по реакции, так оно и есть. ;)/>

Потому что они все гавно.

Про ростелеком либо хорошо либо никак :)/> У них один или два сотрудника на весь город, занимается подключениями. Их там делят по районам как-то, в нашем случае СП, КХТ и округ. Саппортом занимается кол-центр, где вообще не знают о городе звонящего.

Каким образом? Конкуренция заставляет поднимать не качество, а абонентскую базу всеми возможными способами. Например, ввести тариф за две копейки с большим заявленным "ДО", без учета емкостей каналов и прочих мелочей, типа связности. Тут главное цена - купить как можно дешевле и продать как можно больше, в следствие получаем перегрузку и тормоза в час пик. Ну и соответсвенно саппорт загибается, не в силах справится с возросшим потоком обращений. И вообще в этой ситуации все бабки кидаются на маркетинг, а на технику отдается "по возможности". Ну и понятно, что происходит в итоге. Тут палка о двух концах. Ваше предположение актуально только для городов >500 000 человек, в остальных наоборот.

Инфините берите, 300 лошадей.