79 сообщений в этой теме

Цитата

Потеря емкости батареи в ходе эксплуатации – одна из проблем электромобилей, несмотря на то, что этот процесс является нормой для любых устройств, оснащенных литий-ионными аккумуляторами. Однако эксперты организации Plug-in America установили, что электромобиль Tesla Model S в этом отношении – исключение.

Это первый абзац второй ссылки. Из него выходит, что весь мир - дураки. Не теми батарейками пользуются. Ну а Тесла исключение.:)

Это сразу наводит на мысль, что статейка маркетинговая.

Ну допустим я этому поверил. Однако как себя поведет эта батарейка при минус 20 -30 на улице, да еще в темное время. Салон надо греть, да дорогу освещать. Это так или иначе несколько кВатт/час. Думаю что заряда хватит на значительно меньший пробег в таких условиях. Может так получиться, что таксовать придется вокруг розетки. 

Изменено пользователем 777

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, 777 сказал:

Ну допустим я этому поверил. Однако как себя поведет эта батарейка при минус 20 -30 на улице, да еще в темное время. Салон надо греть, да дорогу освещать. Это так или иначе несколько кВатт/час.

Про это знают в Норвегии - второй стране после США по популярности Тесла. Там их покупают сотнями штук в год и там довольно холодно. 

Видимо не случается ничего страшного.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну теперь то точно пора брать. Кто будет вторым ?

Цитата

 

Сергиев Посад станет пригодным для использования электромобилей. Сенсационной новостью с местными журналистами поделился замглавы районной администрации Александр Афанасьев.

По словам чиновника, в ближайшее время на городских улицах появится десять «осветительных мачт-заправок», с помощью которых можно будет заряжать электромобили с литий-ионными аккумуляторами. За счёт бюджета района будут профинансированы только опоры, в нижней части которых есть отсек, куда Мособлэнерго установит зарядные устройства. Местом дислокации ноу-хау будут дворовые территории — в непосредственной близости от асфальтового покрытия парковочных зон.

На территории Сергиева Посада зарегистрирован единственный электромобиль. По мнению Афанасьева, основной мотив установки «мачт-зарядок» — популяризация электротранспорта на территории Подмосковья. Идея принадлежит Минэнерго, уловившему тренды мирового автомобилестроения.

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

В 20.09.2018 в 11:19, Сергей Карнаухов сказал:

На территории Сергиева Посада зарегистрирован единственный электромобиль. По мнению Афанасьева, основной мотив установки «мачт-зарядок» — популяризация электротранспорта на территории Подмосковья. Идея принадлежит Минэнерго, уловившему тренды мирового автомобилестроения.

 

Я так понимаю мачты-зарядки будут установлены на маршруте следования Афанасьева , на работу, домой, на дачу , сауну и т.д. . Просто интересно , а как будет учитываться электричество? Вангую , что сразу появятся умельцы  с близлежащих домов  и будут подключать переноску к халявной энергии. 

 

Илона Макса от производства теслы отстранили. Проворовался и наврал всем о перспективах.  Как многие считают , с ракетами будет тоже самое. Он просто еще один Мавроди, великий комбинатор. Поэтому будущее теслы по вопросом. Винимо и нефтяные короли к этому руку приложили.

  • Haha 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От производства не отстранили, а оставили. Он как был исполнительным директором так и будет дальше. С председателя совета директоров сняли, должности где нужно говорить ртом, так как много лишнего бухтел, а на рабочей должности оставили, чтобы чертил и придумывал сильнее :-))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Сергей Карнаухов сказал:

От производства не отстранили, а оставили. Он как был исполнительным директором так и будет дальше. С председателя совета директоров сняли, должности где нужно говорить ртом, так как много лишнего бухтел, а на рабочей должности оставили, чтобы чертил и придумывал сильнее :-))

Я слышал . что отстранили и присудили 22 ляма штрафа. И типа дело о мошенничестве. Ну так, бегло в новостях смотрел  не вникая. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Случайно наткнулся на отчет об эксплуатации Тесла в Москве. Отчет довольно старый, от 29 октября 2015-го года, написан от имени Александра Чачавы, который на момент отчета проехал на своей Тесла 14 000 км. за 1,5 года.

Собственно что бросилось в глаза. Александр утверждает, что:
- "летний режим — это примерно 277 ватт/ч на км, то зимний — 297 ватт/ч на км";
- "В процессе эксплуатации выяснилось, что Tesla подогревает батареи в сильный мороз. ... Но, как я уже говорил, каждые сутки на морозе (-10 судя по статье) стоят машине энергии, достаточной для пробега 30-50 км."
- "... езда по трассе в 90 км, а не в 140 - еще 15 процентов".

Т.е. получается, что в реальной эксплуатации, зимние 100 км в день (мой ежедневный пробег) на Тесла обойдутся в 30 кВт*ч  в движении, + 15 кВт*ч на подогрев аккумулятора, учитывая КПД зарядника (+10%), это примерно 49,5 кВт*ч на счетчике, или 261,86 руб. при одноставочном тарифе в 5,29 руб. за кВт/ч., или 111,36 руб при ночном 2,25 руб. кВт*ч.

Сейчас, при достаточно архаичном 2-х литровом бензиновом атмосфернике, мой расход 10 л./ 100 км. 92-го бензина, т.е., примерно 404 руб. Если перевести машину на газ, можно уменьшить стоимость пробега до, примерно, 276 руб (12 л.*23 руб.), что уже примерно сопоставимо с Теслой по дневному тарифу.

Понятно что я не учитываю стоимость ТО для бензина/газа и беру максимальный (зимний) расход для Тесла. Но и изначальная разница в стоимости авто в 4 раза приведет к окупаемость лет в 70, при благоприятных для Тесла условиях. Дороговатая игрушка получается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну если поездки в  четыре раза дешевле ( это ещё без учёта ТО и расходников) вас не впечатляют, то вспомните главный аргумент  - ВЫ НЕ НАНОСИТЕ ВРЕД ЭКОЛОГИИ ! :-) Уж это точно вас убедит пересаживаться на Теслу. :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Удешевление пробега в 2-4 раза конечно приятно, но не впечатляет разница в увеличении стоимости авто в 4 раза, что не окупится. Для обывателя, не отягощенного вселенскими проблемами, перевод на газ классического авто приведет к тому-же результату по экономии и даже экологии, при этом затраты в 100 раз меньше.

С экологией электромобилей тоже спорно, в инете есть куча статей, где доказывают, или пытаются доказать, что производство современных аккумуляторов, например для той-же Тесла, вредит экологии больше, чем соответствующий выхлоп современного ДВС.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На бензине или соляре , машинку сможет ездить и по 20 лет и больше. Если не убивать и следить. Слышал , что есть движки миллионники, но думаю , что к сегодняшнему ширпотребу это не относится. Делать такие движки уже не хотят. Если только для автобусов и грузовиков. 

А у теслы за 10 лет  точно придется менять аккумулятор, может даже два раза.  Вот тут и настанет засада. Там используются вполне обыкновенные литий-ионные пальчиковые аккумуляторы, просто их очень много. Ну и каждый, уже знает из своего опыта по таким аккумуляторам в быту или по телефонам, что несколько лет и ему наступает хана. Если полностью не сдохнет , то заряд потеряет основательно. Можно так же сравнить с ноутбуком или шуруповертом.  Вот это самый жирный минус. 

Сегодня показали выставку во Франции по авто. Ну теперь и другие бренды стали подтягиваться к электромобилям. Ауди, Мерседес, Ситроен и т.д..  Возможно дело пойдет лет через десять, уже массовые продажи, как инфраструктуру создадут.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, TDKs сказал:

На бензине или соляре , машинку сможет ездить и по 20 лет и больше. Если не убивать и следить. Слышал , что есть движки миллионники, но думаю , что к сегодняшнему ширпотребу это не относится. Делать такие движки уже не хотят. Если только для автобусов и грузовиков. 

А у теслы за 10 лет  точно придется менять аккумулятор, может даже два раза.  Вот тут и настанет засада. Там используются вполне обыкновенные литий-ионные пальчиковые аккумуляторы, просто их очень много. Ну и каждый, уже знает из своего опыта по таким аккумуляторам в быту или по телефонам, что несколько лет и ему наступает хана. Если полностью не сдохнет , то заряд потеряет основательно. Можно так же сравнить с ноутбуком или шуруповертом.  Вот это самый жирный минус. 

Сегодня показали выставку во Франции по авто. Ну теперь и другие бренды стали подтягиваться к электромобилям. Ауди, Мерседес, Ситроен и т.д..  Возможно дело пойдет лет через десять, уже массовые продажи, как инфраструктуру создадут.

 

ТДКС, так я об этом писал в начале темы. Это лоховство. Ну а если точнее - маркетинг. (развод лохов на бабло, если по Русски)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В моем журнале "Популярная механика" достоверно написано - начало перехода на беспилотные автомобили 2025-й год, полный переход завершится к 2035-му (в развитых странах).

Половина автомобилей к этому сроку будет полностью электрическими.

Хотите верьте, хотите нет, но я внукам буду рассказывать смешные истории про то как я сдавал на какие-то права в прошлом столетии и покупал доисторический бензин , а для них это будет дикость :-)) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С начала года на авторынке РФ наблюдается рост продаж электрокаров на вторичном рынке. По заключению аналитиков количество продаж в данном сегменте увеличился в 2,8 раза, что составило 1 339 купленных авто с электроагрегатом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тесла хороший авто особенно если прокатишься, после неё, что то другое рассматривать не будешь. Есть ниссаны, бмв, но тесла их настолько выше.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Новости пестрят заголовками о желании возвратиться к "социальной" норме потребления электроэнергии домохозяйствами. Пишут о "300 кВт*ч в месяц по "базовому тарифу", 500 кВт*ч - по повышенному, а при месячном потреблении свыше 500 кВт*ч будет вводиться тариф "экономически обоснованный"".

У меня сейчас и так 300, для зарядки мечтаемого электромобиля нужно еще 1000 кВт*ч в месяц, боюсь что фраза "экономически обоснованный" превратит идею экономии на электромобиле в ничто, останется идея спасения экологии, по соседству с новым полигоном ТБО.  

Изменено пользователем KRom
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему вы не закончили ваш пост знаменитой фразой "Как тебе такое Илон Маск ?" :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Сергей Карнаухов сказал:

Почему вы не закончили ваш пост знаменитой фразой "Как тебе такое Илон Маск ?" :-)

К своему стыду не знал о таком правиле :-).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎04‎.‎10‎.‎2018 в 23:42, Paramon сказал:

Тесла хороший авто особенно если прокатишься, после неё, что то другое рассматривать не будешь. Есть ниссаны, бмв, но тесла их настолько выше.

Надо собирающихся покупать машину на тесле предварительно катать. Сразу все раскупят.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, MaSSteR сказал:

Надо собирающихся покупать машину на тесле предварительно катать. Сразу все раскупят.

Совершенно верно! Здесь много вариантов нет или тойоту но бензин, солярка или Тесла не бензина, не солярки, не нищебродского газа для дорогих авто)))

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.